Tecnologia térmica e drones reforçam fiscalização de freios em caminhões nas rodovias de Mato Grosso

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) está implementando o uso de tecnologias avançadas, como drones e câmeras térmicas, para intensificar a fiscalização do sistema de frenagem de veículos de carga que trafegam pela BR-364, especialmente no trecho crítico da Serra de São Vicente. A iniciativa visa aumentar a segurança viária e prevenir acidentes graves causados por falhas mecânicas em caminhões e carretas.

A metodologia consiste em utilizar a análise térmica para identificar o calor gerado pelo atrito dos freios. Segundo o chefe de segurança viária da PRF, Henrique Candine, a tecnologia permite uma triagem precisa antes mesmo da abordagem física. “Essa tecnologia utiliza a análise térmica, ou seja, o calor que é produzido pelo freio para identificar", explicou Candine. Através das imagens captadas pelos drones e câmeras, os agentes conseguem observar a temperatura dos eixos em tempo real.

O alerta de irregularidade ocorre quando há disparidade térmica entre as rodas do mesmo conjunto. “Quando nós identificamos ali no eixo algum que não está produzindo calor, ou seja, ele está frio, próximo do resto do conjunto, nós já conseguimos fazer essa triagem e identificar que nós temos um problema naquele eixo específico do freio", detalhou o chefe de segurança. A ausência de calor indica que o freio daquela roda não está atuando, sobrecarregando os demais componentes e comprometendo a capacidade de parada do veículo.

Relatos de motoristas indicam que improvisos mecânicos são frequentes em situações de emergência. O condutor José Arino da Silva mencionou que, em caso de quebra da catraca, é comum isolar o componente para evitar o travamento da roda. “É comum porque quando a catraca quebra, se não isolar ele não sai nem do canto porque a roda trava. Aí você solta o freio e isola para poder chegar na oficina para poder trocar a catraca", afirmou. No entanto, a PRF alerta que tais práticas elevam drasticamente o risco de acidentes.

A gravidade da falta de manutenção foi ilustrada por um flagrante recente em Rondonópolis, onde uma carreta circulava com apenas dois de seus 16 pneus em condições precárias. Veículos flagrados com irregularidades podem ser retidos, e os condutores estão sujeitos a multas e pontuação na carteira de habilitação. Em situações menos severas, é concedido um prazo de até dois dias para a regularização do equipamento.

Fonte: G1 Mato Grosso