Implantação do BRT em Cuiabá e Várzea Grande avança com acabamentos e novas frentes de pavimentação

A implantação do Sistema BRT (Bus Rapid Transit) em Cuiabá e Várzea Grande entra em uma nova fase estratégica a partir da próxima semana. As frentes de trabalho concentrarão esforços em serviços de acabamento, que incluem a construção de calçadas, meios-fios, instalação de sinalização e a finalização da pavimentação asfáltica em diversos pontos cruciais das avenidas afetadas pelo projeto.

No percurso situado entre o viaduto da Sefaz e o edifício da Defensoria Pública, o cronograma prevê a conclusão do asfalto em áreas específicas, como as frentes da rede SBT, da Sefaz e no cruzamento com a Receita Federal. Complementarmente, as equipes atuarão na execução de sarjetas e na sinalização horizontal e vertical necessária para a segurança viária. Já no segmento que compreende o trecho entre o CREA e a Praça Ipiranga, o foco será a infraestrutura de apoio e a instalação de equipamentos operacionais do sistema.

A mobilização também atinge a região da Prainha e da Avenida XV de Novembro, onde os trabalhos serão direcionados à sinalização de pista e fixação de placas informativas. Simultaneamente, o Consórcio responsável pelas obras avança na conexão entre o Aeroporto Marechal Rondon e o novo terminal de Várzea Grande, com previsão de início da pavimentação após a conclusão da etapa de terraplanagem.

Além das vias, o desenvolvimento das estações de embarque e desembarque continua em múltiplos pontos do trajeto. Por conta da movimentação de maquinário e operários, o governo alerta para a possibilidade de interdições pontuais de faixas próximas ao canteiro central, o que demanda atenção redobrada dos condutores.

Paralelamente ao sistema de transporte, as obras no Complexo Leblon avançam com a pavimentação da Rua Boa Vista e a construção dos muros de contenção da respectiva trincheira. Nas proximidades da loja Todimo, as atividades estão concentradas em escavações para contenções e intervenções estruturais no viaduto da Rua Trigo de Loureiro. O conjunto de intervenções visa modernizar a mobilidade urbana da Baixada Cuiabana, integrando as duas maiores cidades do estado.

Fonte: G1 Mato Grosso